Ежедневно 9:00–21:00 · Москва: Институтский пр., 6с1 · Никулинская, 33Б info@akpp-one.ru
+7 (995) 791-66-74Ежедневно 9:00–21:00 Оставить заявку
Новости

Новости и полезные статьи — страница 86

Разбираем неисправности коробок, обслуживание и вопросы владельцев.

Диагностика и ремонт редуктора на Zeekr 001 в Москве

Диагностика и ремонт редуктора на Zeekr 001 в Москве

Качественный результат подтверждают контролем: уровень по регламентной температуре, адаптации (если предусмотрены) и тест‑драйв на горячую. Вибрации на равномерной тяге у АКПП часто связаны с режимами блокировки: по…

Читать →
Ремонт АКПП 8AT для Geely Monjaro в Москве: алгоритм работ

Ремонт АКПП 8AT для Geely Monjaro в Москве: алгоритм работ

Читать →
Ремонт вариатора K313 на Toyota Corolla в Москве: диагностика и ремонт

Ремонт вариатора K313 на Toyota Corolla в Москве: диагностика и ремонт

Toyota Corolla E170 и E180 с мотором 1.6 оснащались вариатором K313. Коробка распространённая, и её типичные проблемы хорошо знакомы мастерам.

Читать →
Nissan Qashqai - ремонт CVT при перегреве в Москве

Nissan Qashqai - ремонт CVT при перегреве в Москве

Читать →
Ремонт PDK Porsche Panamera в Москве

Ремонт PDK Porsche Panamera в Москве

Читать →
Toyota Prius - ремонт гибридной e-CVT в Москве

Toyota Prius - ремонт гибридной e-CVT в Москве

Читать →
Toyota Highlander - ремонт eCVT в Москве

Toyota Highlander - ремонт eCVT в Москве

Читать →
Kia Sportage - ремонт DCT и перегрев в Москве

Kia Sportage - ремонт DCT и перегрев в Москве

Читать →
Ремонт робота Hycet 7DCT300/7DCT450 на Haval F7, Jolion, Dargo в Москве

Ремонт робота Hycet 7DCT300/7DCT450 на Haval F7, Jolion, Dargo в Москве

Haval F7, Jolion и Dargo оснащаются роботами Hycet 7DCT300 и 7DCT450 с мокрыми сцеплениями. Задержки при переключениях и подёргивания при трогании — самые частые жалобы.

Читать →
Ремонт EDC DC4 (Getrag 6DCT250) в Москве: пинки, вибрация и перегрев

Ремонт EDC DC4 (Getrag 6DCT250) в Москве: пинки, вибрация и перегрев

Renault EDC DC4 — это шестиступенчатая коробка Getrag 6DCT250 с двумя сухими сцеплениями, родственная Ford Powershift. В ней нет гидроблока, гидротрансформатора и масляного насоса: сцеплениями и передачами управляют электромоторы-актуаторы.

Читать →
Ресурс АКПП, ДСГ и вариатора: на сколько хватает при правильной эксплуатации

Ресурс АКПП, ДСГ и вариатора: на сколько хватает при правильной эксплуатации

Сколько реально живёт коробка? Это зависит от типа трансмиссии, условий эксплуатации и своевременного обслуживания. В Москве короткие поездки, пробки и частые старты сильно сокращают ресурс даже новых АКПП.

Читать →
Соленоиды АКПП: виды, признаки и ремонт

Соленоиды АКПП: виды, признаки и ремонт

Соленоиды управляют потоками масла и переключениями передач. Существуют On/Off, линейные и PWM соленоиды, каждый влияет на давление и включение фрикционов.

Читать →

Не тяните с ремонтом коробки — так дешевле

Позвонить: +7 (995) 791-66-74