Peugeot — ремонт коробки передач в Москве: AL4, Aisin, EAT6, EAT8 и роботизированные коробки
Peugeot — ремонт коробки передач в Москве: AL4, Aisin, EAT6, EAT8 и роботизированные коробки
Ремонтируем коробки передач всех типов на автомобилях Peugeot: классические автоматы AL4 (DP0), современные 6- и 8-ступенчатые Aisin (EAT6, EAT8), а также роботизированные коробки с одним или двумя сцеплениями. Используем оригинальные масла Total/Elf, производим точную адаптацию после ремонта и прошивок.
Коробки передач Peugeot: основные типы
Автомобили Peugeot комплектуются следующими типами трансмиссий:
• AL4 (DP0) — старый 4-ступенчатый автомат, массово применялся на 206, 207, 307, 308, 406, Partner и др.;
• Aisin TF-70SC / TF-80SC / TF-81SC (EAT6) — 6-ступенчатые автоматы на 308, 408, 508, 3008, 5008;
• Aisin 8F35 (EAT8) — 8-ступенчатый автомат с 2018 г. на 508 II, 3008 II, 5008 II, Traveller;
• Роботизированные коробки (AMT, ETG5) — Peugeot 107, 108, 207, 208, Partner, 2008;
• МКПП — не входит в сферу этой статьи.
Частые поломки трансмиссий Peugeot
Жалобы владельцев:
• Пинки и рывки при переключении (особенно на AL4 и роботах);
• Ошибки «Gearbox Fault», «Service», «Transmission Fault»;
• Задержка включения передач, пробуксовка;
• Вибрации и рывки в пробках (робот ETG5, AMT);
• Шумы, гул, перегрев, утечки масла;
• Автомат не переключается выше 2–3 передачи.
Диагностика коробки Peugeot
Проводим с помощью дилерского и мультибрендового оборудования:
• DiagBox, Launch, Autel, Thinktool, Bosch KTS;
• Считывание и расшифровка ошибок TCM, CAN, ABS, ECM;
• Измерение давления, температуры, работы соленоидов;
• Тест сцеплений (для роботов), адаптация коробки и сброс обучений;
• Проверка блоков управления EAT6, EAT8, ETG5.
Ремонт AL4 (DP0)
Коробка с массой типовых проблем:
• Замена фрикционов, тормозных лент, сальников, втулок;
• Ремонт или замена гидроблока, соленоидов (Sonnax / ZF);
• Устранение перегрева, рывков и ошибок переключения;
• Замена масла Total ATX, Elf Renaultmatic D3 Syn, Mobil ATF 71141;
• Адаптация TCM, обучение после ремонта.
Ремонт 6-ступенчатых автоматов Aisin (EAT6)
Ставятся на Peugeot 308, 408, 508, 3008, 5008:
• Замена пакетов фрикционов, барабанов, поршней, втулок;
• Обслуживание гидроблока и соленоидов давления;
• Замена фильтра, масла ATF WS, промывка системы охлаждения;
• Адаптация и перепрошивка через DiagBox.
Ремонт 8-ступенчатых Aisin (EAT8)
Современная трансмиссия с высокими требованиями к обслуживанию:
• Замена фрикционов, подшипников, фильтра, сальников;
• Обслуживание гидроблока и соленоидов давления (ZF, Sonnax);
• Замена масла ATF 8SP / ZF Lifeguard 8;
• Точная адаптация после ремонта и прошивки.
Ремонт роботизированных коробок (AMT / ETG5)
Часто встречаются на компактных Peugeot:
• Замена комплекта сцепления, актуаторов, вилок, выжимного;
• Калибровка и адаптация блока управления трансмиссией;
• Замена масла, проверка блока привода сцепления;
• Устранение вибраций, рывков и ошибок “Gearbox Fault”.
Цены на ремонт коробок Peugeot
Услуга Цена от (₽)
Диагностика коробки передач 2 000
Замена масла в AL4 / EAT6 / EAT8 / ETG5 3 000
Капитальный ремонт AL4 (DP0) 35 000
Капитальный ремонт Aisin EAT6 / EAT8 45 000
Ремонт роботизированной коробки ETG5 / AMT 38 000
Замена сцепления и адаптация 12 000
Перепрошивка и обучение TCU 4 000
Почему выбирают нас
✅ Специализация на AL4, Aisin, EAT и роботах Peugeot
✅ Используем оригинальные масла Total, Elf, Mobil
✅ Диагностика DiagBox и адаптация трансмиссии после ремонта
✅ Гарантия до 12 месяцев
✅ Срочный ремонт от 1 дня
✅ Опыт более 10 лет с французскими авто
Обслуживаемые модели Peugeot
• Peugeot 107, 108
• Peugeot 206, 207, 208
• Peugeot 307, 308, 408
• Peugeot 406, 508
• Peugeot 3008, 5008
• Peugeot Partner
• Peugeot Traveller, Rifter
• Peugeot Boxer (с роботами)
Часто задаваемые вопросы
❓ AL4 дёргается и толкается — ремонт возможен?
— Да. Это классическая проблема. Ремонтируем гидроблок и соленоиды, заменяем масло, сбрасываем адаптацию.
❓ Нужно ли менять масло в Aisin (EAT6, EAT8)?
— Обязательно. Раз в 50–60 тыс. км. Меняем с промывкой и последующей адаптацией.
❓ Сильно дёргается ETG5 в пробке — это конец?
— Не обязательно. Могут быть проблемы с актуатором или сцеплением. Диагностика покажет.
❓ Делаете перепрошивку коробки?
— Да. После ремонта прошиваем TCU, проводим адаптацию под стиль вождения.
Звоните: +7 (995) 791-66-74
Подробнее: akpp-one.ru
Москва, посёлок завода Мосрентген, Институтский проезд 6с1
Москва, Никулинская ул. 33бс1
Москва, Профсоюзная улица, 137с6