Li Auto L9: диагностика шумов и неисправностей узлов привода
Li Auto L9 — полноприводный гибрид с увеличенным запасом хода. Колёса вращают два электромотора, каждый со своим одноступенчатым редуктором. Этот материал — о диагностике шумов и неисправностей узлов привода.
Как устроен привод L9
Бензиновый двигатель работает только как генератор, а к колёсам момент передают передний и задний электромоторы через редукторы. Коробки передач в привычном смысле нет.
С какими симптомами приезжают
- гул или вой, нарастающий со скоростью
- стук при резком разгоне или торможении рекуперацией
- вибрация на трассе
- ошибки системы привода
Как диагностируем
Считываем ошибки блоков привода, на подъёмнике прослушиваем передний и задний узлы, проверяем масло редукторов и люфты приводов. Отдельно исключаем шины и подшипники ступиц — они дают похожий гул.
Безопасность
Все работы с узлами привода выполняются после отключения высоковольтной системы.
Как понять, что шумит именно редуктор
Звук редуктора обычно высокочастотный и зависит от нагрузки: меняется при разгоне и рекуперации. Гул шин зависит от покрытия, а ступичный подшипник меняет звук в поворотах.
Что изнашивает редуктор электромобиля
Мгновенный крутящий момент при резких стартах, частая смена направления нагрузки при рекуперации, старое масло и повреждённые уплотнения, через которые попадает влага.
Порядок работ
Приём и беседа о симптомах, компьютерная диагностика, тест-драйв, дефектовка, согласование объёма работ, ремонт, адаптация и контрольная поездка. Все этапы фиксируем, изношенные детали показываем владельцу. Гарантия на выполненный ремонт — до 2 лет.
Вопросы владельцев
Нужно ли менять масло в редукторе электромобиля?
Да, у редукторов есть регламент обслуживания.
Может ли гул быть от шин?
Может — поэтому сначала исключаем простые причины.
Записаться на бесплатную диагностику можно по телефону +7 (995) 791-66-74. Расценки на основные работы — в разделе «ремонт трансмиссий электромобилей», гарантия на ремонт до 2 лет.