Вариаторы

Ремонт K111

K111 — вариатор Aisin, применяемый на отдельных моделях Toyota и Lexus. Конструкция вариатора отличается от обычного автомата: диагностика включает оценку температуры, рабочей жидкости, давления, гидравлической части и состояния внутренних элементов. Плавающие обороты и потеря плавности разгона требуют своевременной проверки.

Что такое K111

K111 — вариатор Aisin, применяемый на отдельных моделях Toyota и Lexus. Конструкция вариатора отличается от обычного автомата: диагностика включает оценку температуры, рабочей жидкости, давления, гидравлической части и состояния внутренних элементов. Плавающие обороты и потеря плавности разгона требуют своевременной проверки.

Частые неисправности K111

Рывки и плавающие обороты
гул из-за подшипников
износ ремня или цепи и рабочих поверхностей
неисправности гидроблока
перегрев и течи

Ремонт K111 в АКПП-ONE

компьютерная и механическая диагностика
ремонт вариатора: замена ремня/цепи и конусов
ремонт гидроблока, замена степ-мотора и маслонасоса
замена масла и обслуживание
адаптация после ремонта

Точную стоимость называем после бесплатной диагностики.

Гарантии и условия

Бесплатная компьютерная и механическая диагностика.
Бесплатный эвакуатор по Москве, если авто не на ходу.
Гарантия на работы — до 2 лет.
Рассрочка 0% до 12 месяцев.

Не тяните с ремонтом — на ранней стадии он дешевле. Бесплатно эвакуируем авто по Москве: +7 (995) 791-66-74.

Оставить заявку Все коробки Aisin

На каких автомобилях встречается АКПП K111

Эту коробку устанавливали на Lexus, Toyota. Ремонтируем K111 на любой марке — перейдите к своей, чтобы уточнить цену и сроки по вашему автомобилю.

Характерные неисправности АКПП K111 и что мы делаем

Для вариатора главный риск — ремень/цепь, конусы, насос и подшипники; ранний признак — гул и провалы тяги.

Типичные неисправности

Подшипник входного вала
ремень и конусы
гидроблок/насос

Что чаще всего ремонтируем или меняем

Подшипники
ремень и конусы
насос и гидроблок

С какими симптомами обращаются

Гул, усиливающийся со скоростью
вибрация
провал тяги

Когда обычно начинаются проблемы

Обычно 120–200 тыс. км. Пробег — ориентир, а не норматив: сильнее всего влияют перегрев, город, буксировка, мощность двигателя и качество масла.

Совет владельцу

Не давать полный газ на холодную; менять CVT-жидкость каждые 40–60 тыс. км.

Стоимость

Честная цена — после бесплатной диагностики

Сначала находим причину, потом согласовываем смету. Вы платите только за нужные работы.

Компьютерная диагностикабесплатно

Механическая диагностикабесплатно

Эвакуация по Москве (при ремонте)бесплатно

Замена масла в АКППпо регламенту авто

Ремонт гидроблока / мехатроникапосле диагностики

Ремонт / переборка коробкипосле диагностики

Рассрочка на ремонт0% до 12 мес.

Диагностика за 30–60 минут

Приезжайте или вызовите бесплатную эвакуацию. После диагностики вы получите точную стоимость и срок — без обязательств.

Записаться на диагностику