Гидроавтоматы

Ремонт 09L

09L — гидромеханический автомат VAG для автомобилей с продольной компоновкой. Перед ремонтом проверяют ошибки, параметры управления, рабочую жидкость, гидроблок, соленоиды и гидротрансформатор. Точный вариант коробки определяется по автомобилю и коду трансмиссии.

Что такое 09L

09L — гидромеханический автомат VAG для автомобилей с продольной компоновкой. Перед ремонтом проверяют ошибки, параметры управления, рабочую жидкость, гидроблок, соленоиды и гидротрансформатор. Точный вариант коробки определяется по автомобилю и коду трансмиссии.

Частые неисправности 09L

Толчки и задержки переключений
износ гидроблока и соленоидов
неисправности гидротрансформатора
течи
износ фрикционов и падение давления

Ремонт 09L в АКПП-ONE

компьютерная и механическая диагностика
переборка коробки, замена фрикционов и уплотнений
ремонт гидроблока и гидротрансформатора
замена масла и фильтра
адаптация после ремонта

Точную стоимость называем после бесплатной диагностики.

Гарантии и условия

Бесплатная компьютерная и механическая диагностика.
Бесплатный эвакуатор по Москве, если авто не на ходу.
Гарантия на работы — до 2 лет.
Рассрочка 0% до 12 месяцев.

Не тяните с ремонтом — на ранней стадии он дешевле. Бесплатно эвакуируем авто по Москве: +7 (995) 791-66-74.

Оставить заявку Все коробки VAG (DSG)

На каких автомобилях встречается АКПП 09L

Эту коробку устанавливали на Audi, Porsche, Volkswagen. Ремонтируем 09L на любой марке — перейдите к своей, чтобы уточнить цену и сроки по вашему автомобилю.

Характерные неисправности АКПП 09L и что мы делаем

09L — продольная 6-ступенчатая АКПП VAG семейства ZF 6HP (6HP19/6HP26): Audi A6, A8, Q7, VW Touareg, Phaeton.

Типичные неисправности

Износ уплотнительной втулки и адаптера мехатроника
износ блокировки гидротрансформатора
износ гидроблока и соленоидов

Что чаще всего ремонтируем или меняем

Комплект уплотнений мехатроника
гидротрансформатор
гидроблок, масло и поддон-фильтр

С какими симптомами обращаются

Пинки 2–3
задержка D/R
вибрация на 60–100 км/ч
аварийный режим

Когда обычно начинаются проблемы

Обычно 120–200 тыс. км, на тяжёлых V6/V8 и дизелях — раньше. Пробег — ориентир, а не норматив: сильнее всего влияют перегрев, город, буксировка, мощность двигателя и качество масла.

Совет владельцу

Не верить в «вечное» масло; менять ATF каждые 60–80 тыс. км; после обслуживания делать сброс и обучение адаптаций.

Стоимость

Честная цена — после бесплатной диагностики

Сначала находим причину, потом согласовываем смету. Вы платите только за нужные работы.

Компьютерная диагностикабесплатно

Механическая диагностикабесплатно

Эвакуация по Москве (при ремонте)бесплатно

Замена масла в АКППпо регламенту авто

Ремонт гидроблока / мехатроникапосле диагностики

Ремонт / переборка коробкипосле диагностики

Рассрочка на ремонт0% до 12 мес.

Диагностика за 30–60 минут

Приезжайте или вызовите бесплатную эвакуацию. После диагностики вы получите точную стоимость и срок — без обязательств.

Записаться на диагностику