Гидроавтоматы

Ремонт 09D (TR-60SN)

09D (TR-60SN) — шестиступенчатый гидромеханический автомат для автомобилей VAG с повышенной нагрузкой. При появлении рывков, задержек или вибрации важно оценить температуру масла, работу гидравлики, гидротрансформатора и систему охлаждения. Ремонт определяют после диагностики и дефектовки при необходимости.

Что такое 09D (TR-60SN)

09D (TR-60SN) — шестиступенчатый гидромеханический автомат для автомобилей VAG с повышенной нагрузкой. При появлении рывков, задержек или вибрации важно оценить температуру масла, работу гидравлики, гидротрансформатора и систему охлаждения. Ремонт определяют после диагностики и дефектовки при необходимости.

Частые неисправности 09D (TR-60SN)

Пробуксовка и износ фрикционов
толчки из-за гидроблока
неисправности соленоидов
вибрации гидротрансформатора
течи, перегрев и падение давления

Ремонт 09D (TR-60SN) в АКПП-ONE

компьютерная и механическая диагностика
переборка коробки, замена фрикционов и уплотнений
ремонт гидроблока и гидротрансформатора
замена масла и фильтра
адаптация после ремонта

Точную стоимость называем после бесплатной диагностики.

Гарантии и условия

Бесплатная компьютерная и механическая диагностика.
Бесплатный эвакуатор по Москве, если авто не на ходу.
Гарантия на работы — до 2 лет.
Рассрочка 0% до 12 месяцев.

Не тяните с ремонтом — на ранней стадии он дешевле. Бесплатно эвакуируем авто по Москве: +7 (995) 791-66-74.

Оставить заявку Все коробки VAG (DSG)

На каких автомобилях встречается АКПП 09D (TR-60SN)

Эту коробку устанавливали на Audi, Porsche, Volkswagen. Ремонтируем 09D (TR-60SN) на любой марке — перейдите к своей, чтобы уточнить цену и сроки по вашему автомобилю.

Характерные неисправности АКПП 09D (TR-60SN) и что мы делаем

09D (VAG) и TR-60SN (Aisin) — одна коробка под двумя обозначениями, ставилась на VW Touareg, Porsche Cayenne и Audi Q7.

Типичные неисправности

Износ клапанов и соленоидов гидроблока
износ блокировки гидротрансформатора
износ фрикционов и втулок из-за перегрева

Что чаще всего ремонтируем или меняем

Гидроблок и соленоиды
гидротрансформатор
комплект фрикционов, втулки, насос и уплотнения

С какими симптомами обращаются

Пинки 1–2 и 2–3
удар при включении D/R
пробуксовка под нагрузкой
выпадение 5-й или 6-й передачи на горячую

Когда обычно начинаются проблемы

Обычно 140–220 тыс. км, при перегреве и тяжёлом внедорожном режиме — раньше. Пробег — ориентир, а не норматив: сильнее всего влияют перегрев, город, буксировка, мощность двигателя и качество масла.

Совет владельцу

Менять ATF и фильтр каждые 60–80 тыс. км; не ездить с пинками на прогретой коробке; неисправность гидроблока часто заметнее после прогрева.

Стоимость

Честная цена — после бесплатной диагностики

Сначала находим причину, потом согласовываем смету. Вы платите только за нужные работы.

Компьютерная диагностикабесплатно

Механическая диагностикабесплатно

Эвакуация по Москве (при ремонте)бесплатно

Замена масла в АКППпо регламенту авто

Ремонт гидроблока / мехатроникапосле диагностики

Ремонт / переборка коробкипосле диагностики

Рассрочка на ремонт0% до 12 мес.

Диагностика за 30–60 минут

Приезжайте или вызовите бесплатную эвакуацию. После диагностики вы получите точную стоимость и срок — без обязательств.

Записаться на диагностику