Предлагаем профессиональный ремонт коробок передач SEAT: роботизированных DSG-6 и DSG-7, классических автоматов Aisin (6-ступенчатых), старых AL4 (на Toledo, Cordoba) и редких вариаторов (на японских модификациях). Оригинальные масла, дилерская адаптация и гарантия на все виды ремонта.
⸻
Коробки передач SEAT: какие бывают
Модели SEAT используют трансмиссии VAG-группы, а также сторонние разработки:
• DSG-6 (DQ250) — мокрое сцепление, ставится на Leon, Altea, Toledo;
• DSG-7 (DQ200) — сухое сцепление, на Ibiza, Arona, Ateca, Tarraco;
• АКПП Aisin (09G, 09K, TF-60SN) — ставились на Toledo, Alhambra, Exeo;
• AL4 (DP0) — старые автоматы на Cordoba, Toledo I, иногда Ibiza;
• Вариаторы Jatco — крайне редки, только на импортированных моделях;
• МКПП — не рассматривается в данной статье.
⸻
Частые неисправности коробок SEAT
Жалобы владельцев:
• Рывки и удары при переключениях на DSG-7;
• Перегрев коробки, шум, ошибки “Gearbox Malfunction”;
• Пинки при старте, пробуксовка, залипание в 1 или 2 передаче;
• Не включается R или D (DSG, AL4);
• Долгий отклик и “тупит” автомат (09G, Aisin);
• Утечки масла, перегрев сцепления, вибрации.
⸻
Диагностика трансмиссий SEAT
Выполняется на профессиональном оборудовании:
• VCDS, ODIS, Launch, Autel, Thinktool;
• Проверка TCM / Mechatronic / DSG ECU;
• Измерение параметров температуры, давления сцеплений, адаптаций;
• Сброс ошибок, тест мехатроника и соленоидов;
• Обновление и обучение блоков.
⸻
Ремонт DSG-7 (DQ200) — сухое сцепление
Ставится на SEAT Ibiza, Arona, Leon 1.2 / 1.4 TSI:
• Замена комплекта сухих сцеплений + вилки, выжимного;
• Ремонт мехатроника (блок соленоидов, адаптер, плата);
• Адаптация сцеплений и актуаторов (через VCDS / ODIS);
• Обновление прошивки TCU, тест давления.
Рекомендуем менять масло в DSG-7 каждые 40 000 км, несмотря на «необслуживаемый» статус.
⸻
Ремонт DSG-6 (DQ250) — мокрое сцепление
Устанавливается на Leon, Toledo, Altea:
• Замена сцеплений, масла (G052182A2), фильтров;
• Ремонт гидравлики, соленоидов, плат управления;
• Проверка и замена блока мехатроника;
• Адаптация и обучение сцеплений (VAG протокол).
⸻
Ремонт классических АКПП Aisin (09G / 09K)
Автоматы от Toyota/Aisin на Toledo, Exeo:
• Замена фрикционов, втулок, поршней, подшипников;
• Ремонт гидроблока и соленоидов (Sonnax, ZF);
• Замена масла ATF WS или AW-1, промывка радиатора;
• Перепрошивка блока управления, адаптация.
⸻
Ремонт AL4 (DP0)
Редкая, но встречается на старых SEAT:
• Замена поршней, фрикционов, соленоидов;
• Ремонт блока клапанов;
• Устранение перегрева, рывков и пробуксовок;
• Масло: Total ATX, Mobil ATF 71141.
⸻
Цены на ремонт коробок SEAT
Услуга Цена от (₽)
Диагностика коробки передач 2 000
Замена масла в DSG / Aisin / AL4 3 000
Капитальный ремонт DSG-6 / DSG-7 45 000
Замена сцеплений DSG 38 000
Ремонт мехатроника DSG 30 000
Капитальный ремонт АКПП Aisin / AL4 40 000
Адаптация блоков и сцеплений 4 000
⸻
Почему выбирают нас
✅ Глубокая специализация на коробках VAG (включая SEAT)
✅ Работаем с DSG, Aisin, AL4 — весь модельный ряд SEAT
✅ Только оригинальные масла (G 052 182 A2, ATF WS и др.)
✅ Адаптация и обновление через ODIS, VCDS
✅ Гарантия до 12 месяцев
✅ Срочный ремонт — от 1 рабочего дня
⸻
Обслуживаемые модели SEAT
• SEAT Ibiza (все поколения)
• SEAT Leon (I, II, III)
• SEAT Arona
• SEAT Altea
• SEAT Toledo (все поколения)
• SEAT Alhambra
• SEAT Exeo
• SEAT Ateca
• SEAT Tarraco
• SEAT Cordoba
⸻
Часто задаваемые вопросы
❓ DSG-7 дёргается — это норма?
— Нет. Это признак износа сцеплений или мехатроника. Требуется диагностика и адаптация.
❓ Нужно ли менять масло в DSG?
— Да, каждые 40 000 км. Особенно в DSG-6 (мокрое сцепление). Для DSG-7 — тоже рекомендовано.
❓ Можно ли отремонтировать AL4 или только замена?
— Ремонтируем. Замена — крайний случай. Меняем фрикционы, соленоиды и гидроблок.
❓ Работаете с SEAT из Европы?
— Да, определяем всё по VIN, даже если машина с аукциона или пригонялась.
⸻
Звоните: +7 (995) 791-66-74
Подробнее: akpp-one.ru
Сервисы в Москве:
• Институтский проезд, д. 6, стр. 1 (Мосрентген)
• Никулинская ул., д. 33, стр. 1
• Профсоюзная ул., д. 137, стр. 6
⸻