Поломка масляного насоса АКПП
Масляный насос выполняет одну, но важную функцию – создание давления в гидросистеме. Потеря давления приводит к большому количеству неисправностей автоматической трансмиссии. К признакам неисправной работы масляного насоса можно отнести:
- посторонние шумы в работе АКПП (вой);
- пробуксовки и несвоевременные переключения передач;
- невозможность двигаться и др.
Данный узел всегда находится под нагрузкой и нередко выходит из строя. На работоспособность масляного насоса непосредственно влияет уровень, качество и температура масла. Следует отметить, что непрогретое масло создает дополнительную нагрузку на масляный насос и часто служит причиной его преждевременного выхода из строя.
Распространенными поломками масляного насоса являются:
- загрязнение продуктами износа;
- износ уплотнительного кольца на штоке насоса;
- образование выработки на внутренней крышке нагнетателя;
- выход из строя перепускного клапана;
- износ или разрушение ведущей и ведомой шестерен.
Ремонт масляного насоса относительно не сложен. Как правило, масляный насос расположен между гидротрансформатором и АКПП. В редких случаях, маслонасос расположен на внешней стороне АКПП под крышкой отсека фрикционно-планетарного механизма. Для демонтажа насоса, необходимо демонтировать АКПП и гидротрансформатор. Разбирается насос достаточно просто откручиванием крепежных болтов. При ремонте все части насоса обязательно промываются. Расходники (уплотнительные кольца и масляный клапан) подлежат замене. Выработка на внутренней крышке нагнетателя в ряде случаев может быть исправлена шлифовкой. Если износ не удается исправить, то насос меняется в сборе. Также это касается случаев износа шестерен.