Ремонт Hyundai Santa Fe: 8AT в Москве . Диагностика на дороге и стенде, работы по факту дефектовки, проверочный пробег на выдаче.

Первым шагом делаем экспресс-тест с логами — по цифрам видно, где проседает давление и уходит время на переключении. Добавляем проверку парковочных режимов. Дальше — манометры и сканер TCM: давления по контурам, адаптации, температурные профили. Данные сохраняем для сравнения на выдаче. Жалобы раскладываем по контурам: задержка D, пинки 1–2/2–3, рывки на холодную, дрожь на 60–80 км/ч. Причины чаще совмещённые: деградация ATF, просадка управляющих клапанов, износ блокировки ГДТ — диагноз по цифрам и разборке. Диагностика: замер давлений манометрами, оценка загрязнений поддона и магнитов, контроль теплового режима; решения фиксируем в калькуляции. По работам: реставрация и балансировка ГДТ, мойка и контроль плоскости гидроблока, ремонт соленоидов и клапанов; затем герметичность и корректность алгоритмов. Гидротрансформатор балансируем при необходимости — уходит дрожь и стабилизируется кик-даун. Гидроблок моем, контролируем плоскость, проверяем управляющие клапаны — меняем только изношенное.
Перед выдачей проводим обучение, несколько проверочных заездов и сравниваем поведение переключений. Если выявлен перегрев, усиливаем охлаждение и проверяем теплообменник. Сроки и бюджет озвучиваем после разборки — виден реальный износ. Параметры «до/после» прикладываем к авто при выдаче.
Контрольные поездки делаем в городе и на шоссе — проверяем повторяемость поведения.
Звоните: +7 (995) 791-66-74
Подробнее: akpp-one.ru
Москва, посёлок завода Мосрентген, Институтский проезд 6с1
Москва, Никулинская ул. 33бс1
Москва, Профсоюзная улица, 137с6